「カンチャナブリー」でレンタサイクルした２日目は、またまたクウェー川を渡って街から少し離れた場所にある「ワット タム カオプーン」、「チョンカイ共同墓地」へ。
寺院だけでなく、周りの景色が何とも素朴でいい感じです。
月: 2020年2月
「ワットタム・マンコントーン」他～「カンチャナブリー」の少し郊外を自転車を使って廻る！！
「カンチャナブリー」の見所は、街中以外はすでに紹介した「サイヨーク ノーイ滝」、「エラワンの滝」、「アルヒル桟橋」、「ヘルファイアー パス 」等の鉄道、バスを利用しなくてはとても行けない処と歩いて行くのはちと厳しいが、公共の交通機関を使うのは少し勿体ない処もあります。
そんな場所に行く時は、あれば必ずレンタサイクルを使います。
「カンチャナブリー」町中見どころ結構あり～旧市街の街並、市場その他をひたすら歩く！！
「カンチャナブリー」は、「クウェーリバーブリッジ」周辺と「カンチャナブリー駅」辺りのクウェー川と並行に走っているストリート沿いがガイドブック、サイトの情報でも紹介されているが、もっと手前に昔からある旧市街と古い街並が。
一本手前の通りには、朝早くから地元の方が沢山集まっている「ムアンカンチャナブリー生鮮市場」もあります。
映画「戦場にかける橋」リアルステージ、「ヘルファイアー パス メモリアル」～泰緬鉄道跡トレイルコースをさらに奥まで歩く！！
「ヘルファイアー パス メモリアル」の記念碑から先、旧泰緬鉄道の路線跡はトレイルコースになっています。
博物館から最終地点の「コンプレッサー カッテイング」までは、往復約３時間。
但し今は何故か、手前の「ヒントック カッテイング」までしか行けなく、そこから先は通行止めになっていました。
「ヘルファイアー パス メモリアル」～ここが正に「戦場にかける橋」の舞台、まずは記念碑まで。
「カンチャナブリー」から北西に80km,「サイヨーク ノイ滝」の先に、「戦場にかける橋」のリアル ステージの「ヘルファイアー パス メモリアル」があります。
実際に泰緬鉄道建設での一番の難所だった場所、「カンチャナブリー」から「ミャンマー国境」の中間点。
カンチャナブリー「タムクラセー駅」～「タムクラセーブリッジ駅」までの「アルヒル桟橋（The Death Railway) 」の線路の上を歩く！！
「カンチャナブリー駅」から「タムクラセー駅」まで普通列車に乗って下車した後に、一つ手前の「タムクラセーブリッジ駅」まで線路の上を歩いてきました。
日本では絶対にやってはいけない行為で、もちろん見つかったら警察につかまるし、「線路内に人が立ち入っています」とその周辺を走っている列車がすべて停まってしまうでしょう。
「カンチャナブリー駅」から「タムクラセー駅」まで再び列車に乗り、線路の上を歩きに！！
「サンクラブリー」から再び「カンチャナブリー」に戻った、」次の日に、またまた同じ時間に「カンチャナブリー駅」から出発する「トンブリー」発「ナムトク」行きのTrain No２５７の普通列車「に乗車。
前回は、終点の「ナムトク駅」まで乗って、「サイヨーク ノーイ滝」に行ったが、今回は手前の「タムクラセー駅」まで乗車して「アルヒル桟橋」の線路の上を歩いてきました。
「スアン マグマイ リゾート (Suan Magmai Resort) 」～サンクラブリーで泊まったリゾートホテル
「サンクラブリー」で宿泊したホテルを紹介します。
タイでは通常日本円で1泊2千円前後のホテルを利用していますが、４千円台で朝食付きのリゾートホテルに宿泊しました。
それでもローカル都市で、この規模、施設、内容ではこの時期お得な価格かと思います。