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カテゴリー: Railway
世界で最も安く空港へ行く方法～「バンコク ドンムアン国際空港」までの行き方、料金はたったの5バーツ（約16円）！！
かつて「スワンナブーム国際空港」に主流を譲った形でしたが、「ドンムアン国際空港」は今やLCC,タイ国内線の台頭で復活し、日々相当数の航空機の離発着があり、ターミナル内もきれいにリニューアル増設されています。
「カオサン地区」からのミニトリップに是非！！～「ナコーンパトム」迄往復30バーツの各駅停車の旅が楽しめます。。。
「カオサン地区」に宿泊していたら、チャオプラヤ川の渡し船が片道5バーツ、「トンブリー駅」から「ナコーンパトム駅」までが10バーツ。
往復で30バーツ（約104円）で一日楽しく過ごせることが出来ます！！
片道たったの10バーツ（約34円）の旅！！「トンブリー駅」～「ナコーンパトム駅」迄各駅停車で「世界の車窓から」に浸りながらゆっくりのんびりと！！
バンコク「トンブリー駅」から各駅停車に載って暫しのショートトリップ。。。
何と運賃は普通列車の3等車しかありませんので、10バーツ（約34円）で1時間ちょっとの「世界の車窓」の雰囲気を充分味わう事が出来ます！！
「トンブリ駅（バンコク ノーイ駅）」～フワランポーン駅に次ぐバンコク第2の駅とされているが・・・、正にローカル駅！！
今回バンコク郊外の「ナコンパトム」迄行ってみようと思いついて、この「トンブリー駅」にやってきました。
早朝便なので、帰りも「台北駅」から「桃園国際空港」まで再び地下鉄「桃園空港捷運線MRT」を使ってそして空港泊。。。
LCCを利用する輩は、空港泊の選択肢は必ずあるという事。
台北駅から桃園国際空港までの最安値の移動方法は、行きも利用しましたが開通したばかりの「桃園空港捷運線MRT」。
台北捷運 文湖線（ウェンフー線 / Wenhu Line ）～地下鉄路線だが唯一地上を走る高架線⁉
台北の地下鉄は何路線もあるが、唯一ほぼ全路線が高架線なのがこの文湖線（ウェンフー線）。
他にも「淡水信義線」とかも市街を外れると地上を走っていますが、街の中心でも高架線の上を走ってます。
なので地下鉄というよりは、新交通システムと呼んだ方がいいのでは。
高鐵（台湾新幹線）の高雄の駅は「左営駅（Ｚuoying)」から～最後の「台北」迄は高鐵で。。。
「高雄」を後にして「台北」に向かう時に、今までずっ～と「台鉄」を利用してきましたので、ここで初めて「高鐵（新幹線）」を利用。
やはり時間にして1時間40分～2時間という、時間の節約に折れて乗車してしまいました。
台湾鉄道100年の歴史の集大成～「哈瑪星（ハマセン）台湾鉄道館」つい長居をしてしまった！！
高雄の「浜線」から始まって、メインの西部縦断線、阿里山森林鉄路、平渓ローカル線など台湾環島鉄道およびローカル線を一度に見ることができます。
