阿里山森林鉄路 | tranningcom 「旅のフォトコラム」～旅の情報を画像から！！

「神木線　神木駅」にて列車を見送り～結局「阿里山駅」までゆっくりと歩いて！！

「巨木群桟道」の巨木を見ながら進むと、いきなり開けた場所に出くわします。

ここが「神木線　神木駅」。

線路が一本とその脇の木道がホームになっていて、テントとかが張ってある仮設の駅の様な造り。

阿里山駅でのレトロ車両「阿里山駅」から乗った「沼平線」がちょうどレトロな車両の運行時間にピッタリと合い、乗車することが出来ました。料金も普通の列車と同じ100TWD(約360円)にて。「沼平駅」はこの日の早朝に乗っ

祝山車站早朝の4時前に起きて、「祝山線」に乗って台湾最高地点の鉄道の駅、「祝山駅」へ。この列車、毎日出発時間が変わります。日の出の時間に合わせて「阿里山駅」を出発するので、前日にこの時も時間が発表されチケットも販売

「阿里山」というのは山の名前ではなく、台湾嘉義県にある尖崙山、祝山、対高岳山、大塔山、塔山などの高山から構成されたエリアのことを言うのだそうです。

「阿里山森林鉄路」は今現在はこの「奮起湖駅」までしか運行していません。この先の「阿里山駅」迄はバスを利用しなくてはなりませんので、ここで乗換。少しの間時間があったので駅の周りを一廻り。「阿里山森林鉄路」　、「

「阿里山森林鉄路」の車窓からの風景ですが、この日はあいにくの曇から雨。それも山間部に行く程、雨になってきました。「阿里山森林鉄路」　「嘉義駅」～「奮起湖駅」登山鉄道とはいえ、車両は特急並に改

阿里山森林鉄路は、インドのダージリン鉄道（世界遺産）、チリ～アルゼンチンを結ぶアンデス横断鉄道と並んで、世界の3大登山鉄道の一つと言われています。

「嘉義駅」から「阿里山森林鉄路」に乗車しました。但し全線でなく、今現在運行しているのは「嘉義駅」～「奮起湖駅」までの区間だけ。それも平日は9時発の一本のみです。「阿里山森林鉄路」　「嘉義駅」～「奮起湖駅」